「政治正確」的經濟教訓
作者：南方朔 出處：天下雜誌 431期2009/09
近代有所謂「政治正確」（Political Correctness）之說，它指的是一個社會在某個特定時刻，會因為某種特殊的情境，而使得人們相當一致，幾乎不敢反對的必須接受某種主張或政策。
這種主張或政策由於有整個政治氣氛來支撐，當然是一種「政治正確」，但因為它是一種廉價的事務，在「政治正確」的同時也就註定了「文化不正確」、「經濟不正確」或「財政不正確」的結局。人類歷史上，已不知為「政治正確」付出了多少代價！
政治上愈正確，盲點愈多
舉例而言，清末民初，中國積弱而內憂外患不已，在富國強兵的救贖情懷下，人們遂開始尋找救命仙丹，很自然的就形成一種思維邏輯：國弱是因為民愚，民愚是因為教育不佳，教育不佳是因為學習困難，而學習困難則是因為漢字太複雜，於是「漢字不滅，中國必亡」這種政治上極端正確的主張遂淹沒了那個時代，而漢字簡化、漢字拉丁化等政策思考即告出現，整個中國為了這種「政治正確」，不知道付出了多少的文化與社會成本！
因此，基於「政治正確」而做的改革，就像「漢字改革」一樣，有許多都極為可疑，原因即在於「政治正確」的氣氛乃是一團迷霧，它將一切都遮蔽了起來，只剩下「政治正確」那一個亮點而已。政治上愈正確的事，盲點也就愈大愈多。
而一九九○年代的台灣，就是個充斥著各種「政治正確」的階段。當時社會正處於民主化初期，社會主流的說法乃是我們的體制是個「黨國資本主義獨佔特權體制」、「國庫通黨庫」、「意識型態一元化」，因此當時遂大舉引進美式教育的放任主義，以及美式經濟的新自由主義，於是「教改」、「金改」、「民營化」等口號，叫得震天價響，它是如此的強勢，以致於任何人若反對，一定會被貼上「頑固保守派」的帽子。
而今匆匆二十年已過，台灣教改的那個爛攤子猶在，台灣教育的每下愈況並未被扭轉回來，至於以「民營化」為核心的金改，除了圖利少數財團及貪腐領導人外，並無任何意義，而在所有的「政治正確」裡，紕漏最大的厥為各種ＢＯＴ案，其中又以當時全球最大的高鐵ＢＯＴ案最為突出。
保守右派削弱政府職能
對近代經濟思潮稍加回溯，都當知戰後美英放任保守主義即開始集結和蓄勢待發，到了一九七○年代末漸成主流，並在英國柴契爾夫人及美國雷根當選後取得了現實上的權力。財經上的右派保守主義，在意識型態上非法化政府除了軍警力量之外的一切權力，而對「私人」（其實是公司財團）則加以神聖化，於是「私有化」、「公共建設的ＢＯＴ化」、「政府角色鬆綁的新管理主義」等都變成了新的「政治正確」。這種意識型態由於符合台灣民主化的需要，在我們社會簡直被當做魔咒般地被崇拜。
台灣的ＢＯＴ，一本爛帳
於是，我們遂看到台灣東也ＢＯＴ、西也ＢＯＴ，國家職能可謂已被大大小小的財團所掏空。而高鐵的ＢＯＴ，則是各種ＢＯＴ裡最荒誕的一個──它從「政府零出資」的原始承諾起，一步步將責任推給政府承擔，演變到今天，高鐵總負債已逾四千六百億。ＢＯＴ在台灣可謂已徹底失敗。我一向認為台灣的學者若將ＢＯＴ的亂象與失敗，以及所造成的損失寫成專書，對全球的經濟思潮和政策，必將有極大的貢獻。
台灣的ＢＯＴ，特別是高鐵ＢＯＴ，早已成了一本爛帳。台灣ＢＯＴ的失敗有太多原因：台灣民間建設財團缺乏足夠的經驗與能力，更沒有巨額資金調度的聯繫管道，它們接下公共建設的任務，如同小孩玩大車，註定了把車摧毀的命運。對百姓而言，則是ＢＯＴ已使得台灣出現一個官不官、民不民的特權領域，這些ＢＯＴ公司鬧出事來可以不必負責，但卻由全民買單。
台灣ＢＯＴ在高鐵後可謂已正式宣告失敗。台灣ＢＯＴ過去曾被亟力歌頌，儼然「政治正確」到了極點。由此已顯示出，特定時刻所形成的「政治正確」，其實並不足恃。在高鐵失敗的此刻，如何反省過去近二十年各種「政治正確」所造成的教訓，從而找到我們未來的方向，或許才最重要吧！
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